Popis
Gloster Gladiator byl britský dvouplošný stíhací letoun vyvinutý z typu Gauntlet a jeho prototyp označený SS.37 vzlétl v září 1934. První sériovou podobou byl Gladiator Mk.I, který létal operačně od ledna 1937. V následujícím roce následovala vylepšená verze Mk.II, jejíž produkce dala celkem 270 strojů.
Gladiator byl jednomístný dvouplošník kovové konstrukce se smíšeným kovovým a plátěným potahem opatřený pevným podvozkem. Poháněn byl hvězdicovým motorem Mercury a třílistou kovovou vrtulí. Jeho výzbroj sestávala ze čtyř kulometů, z nichž dva byly namontovány v trupu a po jednom byly umístěny pod každou polovinou spodního křídla.
Gladiator byl posledním stíhacím dvouplošníkem ve výzbroji britské RAF a zároveň prvním letounem s uzavřeným překrytem kabiny. I když brzy zastaral poté, co se objevily nové jednoplošné konstrukce, vedl si v počátečních leteckých soubojích dobře a objevil se téměř na všech bojištích 2. světové války.
Gladiatory (obou verzí Mk.I a Mk.II) byly úspěšně exportovány do mnoha zemí a objevily se ve službě u více jak 15ti letectev, vč. Belgie, Číny, Egypta, Finska, Svobodné Francie, Iráku, Irska, Lotyšska, Litvy, Norska a Řecka. Některé byly rovněž zařazeny k australským a jihoafrickým leteckým jednotkám na Blízkém východě a v Severní Africe a další létaly rovněž u druholiniových jednotek, např. u meteorologických letek.
Gladiatory 80. perutě RAF se účastnily bojů v rámci italského tažení do Řecka na přelomu let 1940/41. První a jediné dva letouny Gladiator byly řeckému letectvu darovány řeckým emigrantem Stylianosem Sarpakisem v roce 1938. Irácké královské letectvo obdrželo mezi lety 1937 a 1944 celkem 30 Gladiatorů a dalších osm strojů pak bylo dodáno na náhradní díly.
Barevná schémata obsažená ve stavebnici:
1) Gloster Gladiator Mk.I, K7903, 80. peruť, RAF, letiště Ismailia, Egypt, konec roku 1938
2) Gloster Gladiator Mk.II, N5832, 80. peruť, RAF, letiště Larissa, Řecko, prosinec 1940
3) Gloster Gladiator Mk.I, sér. č. DS1 ,Stylianos Sarpakis‘ a DS2 ,Santorini Thira‘, řecké královské letectvo (Ellinikí Vasilikí Aeroporía), letiště Eleusis, Řecko, 1938-39
4) Gloster Gladiator Mk.I, s/n 202, irácké královské letectvo (Al-Quwwat al-Jawwiya al-Iraqiya), letiště Rashid, Irák, konec roku 1942
Stavební návod:
MKM144176L Gladiator Mediterranean & Middle East_instr web
MKM144176L Gladiator Mediterranean & Middle East_rigging diagram
