[MKM144144] Curtiss H-75A/Mohawk IV ,Spojenečtí piloti‘

VYDÁNO 8/2024

Stavebnice obsahuje dva modely, z nichž každý má 27 plastových dílů a 4 díly z čirého plastu (kabinka, boční okna a přistávací reflektor). Přiložen je návod a obtiskový aršík. Na zadní straně krabičky je vytištěna část betonového povrchu letiště, již lze po vyříznutí využít jako podložku pod sestavený model.

 

Zajímáte se o související výrobky?

[SD-R4411] Curtiss H-75/Mohawk III/P-36 kokpit (konstruováno pro modely MARK I)

[SD-R4412] Curtiss H-75/Mohawk III/P-36 ovládací plochy (konstruováno pro modely MARK I)

[SD-V4403] Curtiss P-36/H-75 Hawk vaku kabinka (konstruováno pro modely MARK I)

[MUDM14404] Curtiss P-36A/C leptané díly (konstruováno pro modely MARK I)

 

Katalogové číslo: MKM144144 Kategorie: Štítky: ,

Popis

Curtiss H-75 byl exportní verzí amerického stíhacího letounu P-36 Hawk (Curtiss Model 75) z poloviny 30. let. Největším zahraničním zákazníkem byla Francie, která objednala letouny pod označením H-75A-1, 2, 3 a 4, přičemž první letouny byly zařazeny do služby na jaře 1939. Byly upraveny pro potřeby francouzského letectva a dostaly odlišné vybavení a výzbroj. H-75A-4 byly ve Francii označeny jako H-751 a z USA jich bylo odesláno 97. Do Francie se však do její kapitulace před nacistickým Německem v červnu 1940 dostalo jen malé množství strojů, zbytek (190 letounů) převzalo RAF jako Mohawk IV.
H-75A-7/Mohawk IV byl jednomístný celokovový dolnoplošník s plátnem potaženými ovládacími plochami. Měl zatahovací podvozek, jeho hlavní podvozkové nohy se při zatahování do křídla otáčely naplocho dozadu o 90°. Letoun byl poháněn jednořadovým hvězdicovým motorem Wright R-1820 Cyclone a vybaven vrtulí Curtiss Electric. Výzbroj H-75 tvořily dva kulomety v přídi, další byly montovány do křídla (u Mohawku po dvou v každé polovině křídla, u H-75A-7 jen jeden). Pod vnější části křídla mohly být také namontovány závěsníky pro pumy malé ráže.
Curtissy H-75 byly intenzívně a také úspěšně používány francouzskou Armée de l’Air během bitvy o Francii. Řada letounů později rovněž sloužila v rámci letectva Svobodné Francie v Africe.

 

Barevná schémata obsažená ve stavebnici:

1) Curtiss H-75A-3, č. 230, bílé O, pilot Sgt. Marcel Milan, letectvo Svobodných Francouzů (Forces aériennes françaises libres, FAFL), letiště Bangui, Ubangi-Shari, Francouzská rovníková Afrika (Afrique-Equatoriale française, AEF), květen 1941

2) Curtiss H-75A-3, č. 329, pilot S/Lt Lubomír Úlehla, letecká škola, letectvo Svobodných Francouzů (Forces aériennes françaises libres, FAFL), letiště Kasbah-Tadla, Maroko, Severní Afrika, 1944/45

3) Curtiss Mohawk Mk. IV, 2537 (ex-RAF Mohawk Mk. IV, BJ536), letoun velitele letky, 3. peruť ʻFighting Waspʼ, jihoafrické letectvo (South African Air Force), letiště Alamata, Etiopie, Afrika, léto 1941

4) Curtiss Mohawk Mk.IV, BB928, bílé Z, ʻCymru am Bythʼ, pilot Sq Ldr Charles Jeffries (OC), 155. peruť, Royal Air Force, letiště Agartala, Severovýchodní Indie, leden 1943

 

Stavební návod:

MKM144144 Curtiss H-75A–Mohawk IV Allied Pilots_instr web