[MKM144067] Curtiss H-75 ,Zahraniční piloti'
[MKM144067] Curtiss H-75 ,Zahraniční piloti' - Image 2
[MKM144067] Curtiss H-75 ,Zahraniční piloti' - Image 3
[MKM144067] Curtiss H-75 ,Zahraniční piloti' - Image 4
[MKM144067] Curtiss H-75 ,Zahraniční piloti' - Image 5

[MKM144067] Curtiss H-75 ,Zahraniční piloti‘

VYDÁNO 5/2017

Stavebnice obsahuje dva modely, z nichž každý má 30 plastových dílů a 4 díly z čirého plastu (kabinka, boční okna a přistávací reflektor). Přiložen je návod a obtiskový aršík.

 

Zajímáte se o související výrobky?

[SD-R4411] Curtiss H-75/Mohawk III/P-36 kokpit (konstruováno pro modely MARK I)

[SD-R4412] Curtiss H-75/Mohawk III/P-36 ovládací plochy (konstruováno pro modely MARK I)

[SD-V4403] Curtiss P-36/H-75 Hawk vaku kabinka (konstruováno pro modely MARK I)

[MUDM14404] Curtiss P-36A/C leptané díly (konstruováno pro modely MARK I)

 

Katalogové číslo: MKA144067 Kategorie: Štítky: ,

Popis

Curtiss H-75 byl exportní verzí americké stíhačky P-36 Hawk (Curtiss Model 75) z poloviny 30. let 20. století. Do Francie bylo dodáno kolem 330 strojů označených H-75A-1, 2 a 3, přičemž první letouny byly zařazeny do služby na jaře 1939. Byly upraveny pro potřeby francouzského letectva a dostaly odlišné vybavení a výzbroj.
H-75 byl jednomístný celokovový dolnoplošník s plátnem potaženými ovládacími plochami. Měl zatahovací podvozek, jeho hlavní podvozkové nohy se při zatahování do křídla otáčely naplocho dozadu o 90°. Letoun byl poháněn dvouřadovým hvězdicovým motorem Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp a vybaven vrtulí Curtiss Electric. Výzbroj H-75 tvořily dva kulomety v přídi, další byly montovány do každé poloviny křídla – po jednom u všech H-75A-1 a prvních 40 ks H-75A-2, na letounech H-75A-3 pak po dvou. Pod vnější části křídla mohly být také namontovány závěsníky pro pumy malé ráže.
Curtiss H-75 byl úspěšně používán francouzskou Armée de l’Air během bitvy o Francii a po uzavření příměří letouny dále sloužily v letectvu vichystické Francie. Řadu francouzských letounů zabavili Němci, některé z nich používala Luftwaffe k výcviku pilotů a nakonec zbývající prodala Finsku, které je používalo v bojích proti útočící sovětské armádě.

 

Barevná schémata obsažená ve stavebnici:

1) Curtiss H-75A-2, č. 125 (U025), bílá 8, 1. peruť, GC I/5, francouzské vojenské letectvo (Armée de l’Air), letiště Saint-Dizier, Francie, červen 1940

2) Curtiss H-75A-2, č. 183 (U083), letka obrany letecké továrny SNCAC (Patrouille DAT), francouzské vojenské letectvo (Armée de l’Air), letiště Bourges, Francie, květen 1940

Curtiss H-75A-2, č. 183 (U083), francouzské vichystické letectvo (Armée de l’Air de Vichy), letiště Oran-La-Sénia, Alžírsko, Severní Afrika, léto 1940

3) Curtiss H-75A-2, CU-580 (ex-francouzský H-75A-2 č. 167), žlutá 0, stíhací peruť 1/LeLv 32, finské vojenské letectvo (Ilmavoimat), letiště Nurmoila, Finsko, podzim 1943

4) Curtiss H-75A-1, škola stíhacích pilotů JFS 1, Luftwaffe, letiště Werneuchen, Německo, jaro 1941

 

Stavební návod:

MKM14467 Curtiss H-75 Foreign pilots_instr web

Související produkty