Popis
Gloster Gladiator byl britský dvouplošný stíhací letoun vyvinutý z typu Gauntlet a jeho prototyp označený SS.37 vzlétl v září 1934. První sériovou podobou byl Gladiator Mk.I, který létal operačně od ledna 1937. V následujícím roce následovala vylepšená verze Mk.II, jejíž produkce dala celkem 270 strojů.
Gladiator Mk.II byl jednomístný dvouplošník kovové konstrukce se smíšeným kovovým a plátěným potahem opatřený pevným podvozkem. Poháněn byl hvězdicovým motorem Mercury a třílistou kovovou vrtulí. Jeho výzbroj sestávala ze čtyř kulometů, z nichž dva byly namontovány v trupu a po jednom byly umístěny pod každou polovinou spodního křídla.
Gladiator byl posledním stíhacím dvouplošníkem ve výzbroji britské RAF a zároveň prvním letounem s uzavřeným překrytem kabiny. I když brzy zastaral poté, co se objevily nové jednoplošné konstrukce, vedl si v počátečních leteckých soubojích dobře a objevil se téměř na všech bojištích 2. světové války.
Gladiatory (obou verzí Mk.I a Mk.II) byly úspěšně exportovány do mnoha zemí a objevily se ve službě u více jak 15ti letectev, vč. Belgie, Číny, Egypta, Finska, Svobodné Francie, Iráku, Irska, Lotyšska, Litvy, Norska a Řecka. Některé byly rovněž zařazeny k australským a jihoafrickým leteckým jednotkám na Blízkém východě a v Severní Africe a další létaly rovněž u druholiniových jednotek, např. u meteorologických letek.
Portugalsko obdrželo 30 strojů verze Mk.II a Švédsko mělo ve výzbroji celkem 55 letounů označených vojenským kódem J 8 a J 8A.
Barevná schémata obsažená ve stavebnici:
Gloster Gladiator Mk.II, N5641, šedá HE-G, 263. peruť, RAF, norské válečné tažení, červen 1940
2) Gloster Gladiator Mk.II (Met), N2309, bílá B, 1401. (meteorologická) letka, RAF, letiště Bircham Newton, 1943
3) Gloster Gladiator Mk.II, žlutá 459, Esquadrilha de Caça Expedicionaria (expediční stíhací peruť) č. 2, portugalské vojenské letectvo, letiště Achada, Azory, 1941
4) J 8A (Gloster Gladiator Mk.II), č. 278, černá 8-48, 1. let. divize, Flygflottilj 8 (křídlo F 8), švédské vojenské letectvo, letiště Barkarby, léto 1939
Stavební návod:
