Popis
MiG-19 byl prvním sovětským nadzvukovým letounem vyvinutým začátkem 50. let. Finální varianta denního stíhače – MiG-19S – znamenala pro tehdejší sovětské vojenské letectvo skutečný krok vpřed v porovnání se stíhacími letounem jiných světových konstrukčních kanceláří a umožnila mu praktické využití radaru a řízených raket. Byl to jednomístný, celokovový středoplošník poháněný dvěma motory Mikulin RB-9B, konstruovaný pro stíhání, přímou leteckou podporu a v omezené míře určený i pro plnění stíhacích-bombardovacích úkolů.
MiGy 19S byly dodány jen třem letectvům států bývalé Varšavské smlouvy: Bulharsku, NDR a Československu. U nás byla tato verze vyráběna v Aeru Vodochody pod označením S-105. Další letouny verze „S“ byly Sovětským svazem exportovány do Afgánistánu, států Ligy arabských národů (Egypt a Sýrie), Indonésie, Iráku, Severní Koreje, Severního Vietnamu. Řada jiných států obdržela MiGy 19S (s označením F-6) vyrobené v licenci v Číně, která je zavedla jako stíhače J-6.
Barevná schémata obsažená ve stavebnici:
1) Šenjang J-6 Farmer C, červená 10309, čínské vojenské letectvo, 1978
2) Šenjang F-6 Farmer C, černá 1911, 19. přepadová peruť ‘Phoenix’, pákistánské vojenské letecvo, základna Masroor, 1984
3) Šenjang F-6 Farmer C, červená 6023, 925. stíhací letecký pluk, vojenské letectvo Severního Vietnamu, základna Yen Bai, 1969
4) Šenjang F-6 Farmer C, červená 3-77, letecký pluk 4020, albánské vojenské letectvo, základna Tirana-Rinas, 1993
Stavební návod:
