Popis
Curtiss H-75 byl exportní verzí amerického stíhacího letounu P-36 Hawk (Curtiss Model 75) z poloviny 30. let. Největším zahraničním zákazníkem byla Francie, která objednala letouny pod označením H-75A-1, 2, 3 a 4, přičemž první letouny byly zařazeny do služby na jaře 1939. Byly upraveny pro potřeby francouzského letectva a dostaly odlišné vybavení a výzbroj. H-75A-4 byly ve Francii označeny jako H-751 a z USA jich bylo odesláno 97. Do Francie se však do její kapitulace před nacistickým Německem v červnu 1940 dostalo jen malé množství strojů, zbytek (190 letounů) převzalo RAF jako Mohawk IV. Letouny H-75 (model A-7) objednalo také Nizozemsko, ale do Evropy nedorazily včas a 20 z nich bylo v květnu 1940 dopraveno do Nizozemské východní Indie.
H-75A-4/7 byl jednomístný celokovový dolnoplošník s plátnem potaženými ovládacími plochami. Měl zatahovací podvozek, jeho hlavní podvozkové nohy se při zatahování do křídla otáčely naplocho dozadu o 90°. Letoun byl poháněn jednořadovým hvězdicovým motorem Wright R-1820 Cyclone a vybaven vrtulí Curtiss Electric. Výzbroj H-75 tvořily dva kulomety v přídi, další byly montovány do křídla (u H-75A-4 po dvou v každé polovině křídla, u H-75A-7 jen jeden). Pod vnější části křídla mohly být také namontovány závěsníky pro 2 až 5 pum malé ráže.
Nizozemské H-75 se v letech 1941-42 účastnily bojů proti Japonsku, většina letounů však byla z operačního použití vyřazena již počátkem roku 1942. Britské Mohawky Mk.IV byly odesílány do zámoří a používány v Indii a Barmě, značný počet jich byl také dodán jihoafrickému letectvu.
V roce 1942 bylo šestnáct letounů Mohawk IV z výzbroje RAF dodáno do Portugalska a přiděleno k protivzdušné obraně Azorských ostrovů; ze služby byly vyřazeny v roce 1945.
Barevná schémata obsažená ve stavebnici:
1) Curtiss Mohawk Mk.IV, BS734, šedé A, ‘Joe Soap II’, 155. peruť, Royal Air Force, letiště Imphal, Severovýchodní Indie, konec roku 1943
2) Curtiss Mohawk Mk.IV, BB977, černé D, 5. peruť, Royal Air Force, letiště Agartala, Severovýchodní Indie, leden 1943
3) Curtiss H-75A-7, č. C-332, černé C332, 1. peruť, 4. letecká skupina (1-VLG-IV), Armádní letectvo Nizozemské východní Indie (Militaire Luchtvaart – Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger, ML-KNIL), letiště Madiun, Jáva, Holandská východní Indie, začátek roku 1941
4) Curtiss Mohawk Mk.IV, 485 (ex-RAF Mohawk Mk.IV, neznámé sér. č.), bílé XY-F/485, peruť ,XY‘, 3. expediční peruť (Esquadrilha Expedicionária n° 3, E.E.C. 3), portugalské vojenské letectvo (Aeronáutica Militar), letiště Ota (BA 2), Portugalsko, léto 1943
Stavební návod: