Popis
Gloster Gladiator byl britský dvouplošný stíhací letoun vyvinutý z typu Gauntlet. Jeho prototyp označený SS.37 vzlétl v září 1934 a vylepšené sériové stroje, označené Gladiator Mk.I, byly dodávány od července 1936. Letouny byly operačně způsobilé od ledna následujícího roku.
Gladiator Mk.I byl jednomístný dvouplošník kovové konstrukce se smíšeným kovovým a plátěným potahem opatřený pevným podvozkem. Poháněn byl hvězdicovým motorem Mercury a dvoulistou dřevěnou vrtulí. Jeho výzbroj sestávala ze čtyř kulometů, z nichž dva byly namontovány v trupu a po jednom byly umístěny pod každou polovinou spodního křídla.
Celkem bylo vyrobeno 378 kusů Gladiatorů Mk.I, jež byly dodány v období 1937-38. V belgickém letectvu létaly 22 letouny, Čína zakoupila 36 strojů.
Gladiator byl posledním stíhacím dvouplošníkem ve výzbroji britské RAF a zároveň prvním letounem s uzavřeným překrytem kabiny. I když brzy zastaral poté, co se objevily nové jednoplošné konstrukce, vedl si v počátečních leteckých soubojích dobře a objevil se téměř na všech bojištích 2. světové války.
Gladiatory (obou verzí Mk.I a Mk.II) byly úspěšně exportovány do mnoha zemí a objevily se ve službě u více jak 15ti letectev, vč. Belgie, Číny, Egypta, Finska, Svobodné Francie, Iráku, Irska, Litvy, Lotyšska, Norska, Portugalska, Řecka a Švédska. Některé byly rovněž zařazeny k australským a jihoafrickým leteckým jednotkám na Blízkém východě a v Severní Africe.
Barevná schémata obsažená ve stavebnici:
1) Gloster Gladiator Mk.I, K7957, 73. peruť, RAF, letiště Digby, 1938
2) Gloster Gladiator Mk.I, K7974, šedá RT-O, 112. peruť, RAF, letiště Helwan, Egypt,
jaro 1940
3) Gloster Gladiator Mk.I, bílá 31, 1er Escadrille du 1er Groupe du 2éme Regiment Aéronautique (peruť 1/I/2 Aé) – ‘La Comète’, Force aérienne belge (belgické vojenské letectvo), letiště Schaffen – Diest, konec roku 1939
4) Gloster Gladiator Mk.I, bílá 2809, 28. stíhací peruť, 5. stíhací skupina, čínské nacionalistické letectvo, Čína, 1938
Stavební návod:
